Avant d’acheter une nouvelle voiture, il est raisonnable de s’interroger sur le coût annuel de son assurance. Son montant peut s’élever de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros selon la formule et il est impossible d’y échapper, l’assurance automobile étant une obligation légale (au moins pour la responsabilité civile). Ce poste budgétaire est donc à prévoir dès l’acquisition du véhicule, en sachant qu’il faudra nécessairement le multiplier par le nombre d’années que vous conserverez la voiture.
Les sociétés d’assurance veulent toujours limiter au maximum les coûts et le nombre de sinistres à indemniser. Les voitures les moins chères à assurer sont donc celles qui leur offrent la plus faible probabilité de sinistres (ou au moins de sinistres graves) et qui coûtent le moins cher à réparer / remplacer.
Pour connaître ces informations, les assureurs se basent sur plusieurs données fournies par le modèle de la voiture :
- le groupe, défini par la puissance du véhicule, et donc sa dangerosité (via le rapport poids / puissance) ;
- la classe de prix, définie par la valeur d’achat / revente ;
- la classe de réparation, définie par le coût de réparation (intégrant le prix des pièces détachées et coût de la main d’œuvre).
Pour faire simple, les voitures les moins puissantes et les moins coûteuses à réparer seront les moins chères à assurer.
Pour établir notre top des marques et voitures les moins chères à assurer en 2026, nous avons réalisé de nombreux devis auprès de plusieurs assureurs de référence sur le marché français, en plus de consulter les données tarifaires fournies par des comparateurs.
N°1 : Dacia
Sans surprise, le constructeur roumain, filiale du groupe Renault, confirme en 2026 sa place de marque automobile la moins chère à assurer en France. Avec une prime annuelle autour de 580 € en formule tous risques, Dacia distance très nettement la concurrence.
La philosophie Dacia reste la même : des modèles simples, robustes, faciles et peu coûteux à réparer. Les pièces détachées sont standardisées et accessibles, et les motorisations restent raisonnables en puissance — autant d’éléments qui rassurent les assureurs.
En 2025, la Dacia Sandero a confirmé sa position de voiture la plus vendue aux particuliers en France (plus de 52 000 ventes à particuliers sur 64 400 au total), avec un prix d’entrée maintenu à 13 290 €. Le Dacia Duster de 3e génération continue lui aussi de séduire avec plus de 36 000 ventes en 2025. Enfin, le Dacia Bigster, nouveau SUV lancé début 2025, confirme le dynamisme de la marque sur le marché français.
→ Les modèles neufs les moins chers à assurer : la Dacia Sandero ECo-G 100 (version GPL) ou la Dacia Sandero TCe 65, selon les assureurs.
N°2 : Fiat
Le constructeur italien, qui opère une profonde transformation de sa gamme, maintient une bonne position grâce au remplacement de la mythique Panda par la Fiat Grande Panda, commercialisée en France à partir de 2025. Cette nouvelle citadine partage sa plateforme avec la Citroën C3 (STLA Smart de Stellantis) et se décline en version essence (à partir de 15 900 €), micro-hybride (à partir de 18 900 €) et électrique (à partir de 24 900 €).
Les versions essence et micro-hybride 100 ch de la Grande Panda constituent les meilleures options en termes de coût d’assurance, la version électrique entraînant des primes plus élevées en raison du coût de sa batterie. Fiat figure parmi les marques les plus accessibles à l’assurance, notamment grâce à des modèles citadins à faible valeur de revente et à la bonne disponibilité des pièces au sein du réseau Stellantis.
La Fiat 500 Hybrid reste par ailleurs commercialisée en version micro-hybride 70 ch et conserve son positionnement d’entrée de gamme accessible.
→ Les modèles neufs les moins chers à assurer : la Fiat Grande Panda 1.2 essence 100 ch (finition Pop, à partir de 15 900 €) ou la Fiat 500 Hybrid 1.0 GSE 70 ch.
N°3 : Citroën
Le constructeur français est une valeur sûre dans ce classement. La raison principale ? Sa Citroën C3, totalement redessinée avec un prix d’entrée de 15 850 € en version essence, s’est hissée à la 4e place des ventes de voitures neuves en France en 2025 avec plus de 57 000 immatriculations. Disponible en essence, micro-hybride et électrique (ë-C3), sa version thermique reste parmi les plus accessibles du marché à l’assurance.
La C3 partage sa plateforme avec la Grande Panda, ce qui garantit des coûts de réparation maîtrisés et une disponibilité des pièces compétitive. Sa version électrique (ë-C3) entraîne en revanche des primes d’assurance plus élevées.
Le C3 Aircross, disponible en versions électrique et micro-hybride, complète avantageusement la gamme Citroën dans la catégorie des SUV compacts à assurer raisonnablement.
→ Le modèle neuf le moins cher à assurer : la Citroën C3 1.2 PureTech essence 100 ch (finition You, à partir de 15 850 €).
N°4 : Kia
Le constructeur coréen, filiale du groupe Hyundai Motor, maintient une place de choix dans ce classement grâce à sa Kia Picanto, l’une des citadines les moins coûteuses du marché neuf (à partir d’environ 14 000 €). La Picanto affiche un faible coût d’achat, une puissance modérée et une fiabilité reconnue — trois critères qui pèsent favorablement sur le calcul de la prime d’assurance.
Plus globalement, les modèles Kia bénéficient d’une bonne réputation de fiabilité qui se traduit par un taux de sinistralité historiquement plus bas, ce que les assureurs intègrent dans leurs barèmes.
→ Le modèle neuf le moins cher à assurer : la Kia Picanto 1.0 DPi 67 ch.
N°5 : Toyota
Le constructeur japonais figure en bonne place dans ce classement, non seulement grâce à ses citadines Yaris et Aygo X, mais surtout grâce à sa réputation de fiabilité qui est l’une des meilleures du secteur. En 2025, la Toyota Yaris a occupé la dixième place des ventes de voitures neuves en France avec plus de 33 000 immatriculations.
Selon l’étude Leocare 2025, Toyota affiche une prime annuelle moyenne de 784 € en formule tous risques, ce qui la positionne parmi les marques les plus abordables à l’assurance. Sa robustesse mécanique et ses systèmes d’aide à la conduite contribuent positivement à ce résultat auprès des assureurs.
→ Les modèles neufs les moins chers à assurer : la Toyota Yaris 1.0 VVT-i 72 ch ou l’Aygo X 1.0 VVT-i 72 ch.
N°6 : Hyundai
Avec ses modèles i10 et i20, le constructeur sud-coréen dispose de citadines aux tarifs d’achat modérés et à la fiabilité éprouvée, ce qui se traduit par des primes d’assurance parmi les plus basses du marché. La i10, notamment, affiche l’un des prix de départ les plus bas du marché des voitures neuves (autour de 14 000 €), ce qui la place naturellement dans une tranche tarifaire basse pour l’assurance.
→ Le modèle neuf le moins cher à assurer : la Hyundai i10 1.0 MPi 67 ch.
N°7 : Škoda
Avec sa citadine polyvalente Fabia, le constructeur tchèque (filiale du groupe Volkswagen) propose un modèle au coût relativement limité, avec des versions d’entrée de gamme peu puissantes qui rassurent les assureurs. La Fabia, dont le prix débute autour de 17 000 €, offre un bon compromis entre équipement, fiabilité et accessibilité à l’assurance. La présence de motorisations essence dans les versions d’entrée de gamme, généralement moins coûteuses à assurer, constitue un atout supplémentaire.
→ Le modèle neuf le moins cher à assurer : la Škoda Fabia 1.0 MPI 65 ch.
N°8 : Opel
La Corsa, citadine phare d’Opel (groupe Stellantis), permet à la marque allemande de figurer dans ce classement. Disponible en essence, électrique et hybride, sa version thermique d’entrée de gamme (à partir d’environ 18 000 €) affiche des primes d’assurance raisonnables. Notons toutefois que la part grandissante des versions électriques dans les immatriculations Opel tend à faire légèrement remonter la note globale pour la marque.
→ Le modèle neuf le moins cher à assurer : l’Opel Corsa 1.2 Turbo 75 ch.
Honda et Suzuki : les nouvelles entrantes à surveiller
Deux marques méritent une mention spéciale en 2026. Selon les données compilées de plusieurs comparateurs, Honda (687 €/an en moyenne) et Suzuki (617 €/an) figurent désormais parmi les marques les moins chères à assurer sur le marché français. Leurs modèles compacts à motorisation essence modérée — notamment le Honda Jazz, le Honda HR-V, le Suzuki Swift ou encore le Suzuki Ignis — affichent des niveaux de sinistralité favorables et des coûts de réparation maîtrisés, deux critères déterminants pour les assureurs.
Voitures électriques : plus chères à assurer qu’on ne le croit
Malgré leur image d’économie à l’usage, les voitures électriques génèrent des primes d’assurance nettement supérieures à leurs équivalentes thermiques. Les raisons sont multiples : le coût élevé de la batterie (difficile et coûteuse à remplacer), la technicité des réparations nécessitant une main-d’œuvre spécialisée, et un parc encore jeune dont les assureurs n’ont pas encore toutes les données actuarielles. La très populaire Renault 5 E-Tech (septième vente toutes motorisations confondues en France en 2025) et le Tesla Model Y appartiennent ainsi à une catégorie d’assurance nettement plus onéreuse que les Sandero ou C3 thermiques.
Ce point est d’autant plus important à intégrer dans votre budget total que l’écart de prime entre un modèle électrique et son équivalent thermique peut représenter plusieurs centaines d’euros par an.
Tableau des prix moyens de l’assurance auto selon les marques (2025-2026)
Les comparateurs d’assurance publient périodiquement des statistiques sur les devis réalisés sur leurs plateformes. Voici les tarifs moyens constatés pour les principales marques :
| Marque | Tarif moyen 2025 en formule tous risques |
|---|---|
| Dacia | 579 € |
| Suzuki | 617 € |
| Fiat | ~650 € |
| Hyundai | ~680 € |
| Honda | 687 € |
| Citroën | ~700 € |
| Škoda | ~710 € |
| Opel | ~720 € |
| Toyota | 784 € |
| Tesla | 1 045 € |
Ces chiffres sont à prendre avec précaution : les différences tarifaires entre les modèles d’un même constructeur peuvent être très importantes. Un conducteur expérimenté avec un bon bonus-malus obtiendra des tarifs très différents d’un profil jeune conducteur, pour exactement la même voiture. De plus, chaque assureur applique ses propres critères de segmentation : comparer les offres reste donc indispensable pour trouver le meilleur tarif.
